A method of locating electric transmission line towers using ground survey data in digital computer program is presented in this thesis.
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viernes, 15 de junio de 2012
sábado, 10 de diciembre de 2011
GUÍA PARA LA DETERMINACIÓN DE LÍMITES DE OPERACIÓN, CURVA DE CAPACIDAD, PRUEBAS Y MANTENIMIENTO PREDICTIVO DE GENERADORES SÍNCRONOS: Manuel Eduardo Martinez Marroquin
Los límites de operación de una máquina eléctrica son muy importantes y en este trabajo se detallan cada uno de los parámetros de operación, así como, su obtención y lugar geométrico en un gráfico conocido como curva de capacidad o carta de operación.
Se puede obtener dicha carta de operación por medio de pruebas que se le realizan al generador síncrono o a partir de los datos originales del mismo. Las pruebas que se detallan son las de vacío, cortocircuito, deslizamiento y carrera térmica.....
Se puede obtener dicha carta de operación por medio de pruebas que se le realizan al generador síncrono o a partir de los datos originales del mismo. Las pruebas que se detallan son las de vacío, cortocircuito, deslizamiento y carrera térmica.....
sábado, 3 de diciembre de 2011
AHORRO ENERGETICO EN MOTORES DE INDUCCION TRIFASICOS - ANALISIS DE DIFERENTES VARIABLES DE INFLUENCIA: Francisco Javier González Ruiz
El presente proyecto estudia el ahorro energético que se puede obtener substituyendo motores convencionales por motores de rendimiento mejorado (EFF2) o de Alto Rendimiento (EFF1). Para ello, recoge la información necesaria para entender la evolución de la nomenclatura en cuanto al rendimiento y se presentan las indagaciones hechas en cuanto a la Armonización de esta nomenclatura actualmente.
Se presta especial atención a las posibilidades de ahorro en aplicaciones de velocidad fija con la utilización de motores de alta eficiencia y en aplicaciones a velocidad variable con la incorporación de sistemas de variación de la velocidad no convencionales como son los variadores de velocidad. Todo esto se realiza desde el punto de vista de las variables que influyen el consumo de los motores de inducción trifásicos desde 1,1kW hasta 90kW.
Se han realizado cálculos de ahorro modificando variables como potencia, índice de carga, precio de la energía, horas de utilización perdidas de rendimiento por reparación y tipo de motor con la ayuda de software específico
Finalmente se ha realizado un ejemplo simple de utilización del software en el cálculo de ahorros en una carpintería metálica para ilustrar todo lo expuesto anteriormente.
Se presta especial atención a las posibilidades de ahorro en aplicaciones de velocidad fija con la utilización de motores de alta eficiencia y en aplicaciones a velocidad variable con la incorporación de sistemas de variación de la velocidad no convencionales como son los variadores de velocidad. Todo esto se realiza desde el punto de vista de las variables que influyen el consumo de los motores de inducción trifásicos desde 1,1kW hasta 90kW.
Se han realizado cálculos de ahorro modificando variables como potencia, índice de carga, precio de la energía, horas de utilización perdidas de rendimiento por reparación y tipo de motor con la ayuda de software específico
Finalmente se ha realizado un ejemplo simple de utilización del software en el cálculo de ahorros en una carpintería metálica para ilustrar todo lo expuesto anteriormente.
GROUNDING DESIGN ANALYSIS: Mustafa Güçlü Aydiner
This thesis investigates problematic cases in AC substation grounding system design. Particularly, the grounding design for substations that are built on high resistivity soil is considered. Here, possible physical rectification schemes are introduced and compared for their effectiveness from safety and cost efficiency perspectives. For this comparison, the CYMGRD program (a finite element analysis tool for AC substation grounding) is used for detailed analysis of the various schemes. An additional computer program is developed to implement the formulations of the related AC substation standards (IEEE, IEE, and Turkish National Regulations). The output of this program is compared with the finite element analysis of the high-resistivity-soil rectification schemes to investigate the validity of the formulations in these standards .....
DISEÑO Y APLICACIÓN DE CONTROLADORES NEURO-DIFUSOS INTEGRADOS EN MODO MIXTO DE ALTA COMPLEJIDAD: Rafael de Jesús Navas González
En el X Congreso Español sobre Tecnologías y Lógica Fuzzy de este año, se planteaba un debate acerca del futuro de la investigación en la materia. Como en el caso de las redes neuronales, la Lógica Difusa ha sido objeto de una gran concentración de esfuerzos en los últimos años. Sin embargo, se reconoce una falta de resultados o aportes tan significativos como los de Zadeh en 1965 [Zade65][Klir96], o los de Mamdani [Mamd74], Yamakawa [Yama80] [Yama93], oWatanabe [Wata90], en los terrenos del control y de la implementación hardware respectivamente. Aunque el interés en la lógica difusa nace en los años 80 como consecuencia de los éxitos alcanzados en su aplicación industrial, lo cierto es que las expectativas creadas por los sistemas neuronales y difusos han ido más allá de los avances conseguidos, y esto crea un clima de incertidumbre hacia las posibilidades reales de estas tecnologías, y cuestiona si se ha alcanzado ya un techo o queda aún más por aportar. La conclusión es que se debe incidir en resolver problemas reales y de complejidad suficiente para corroborar la vigencia de este interés en las tecnologías fuzzy. Esta Tesis Doctoral trata de avanzar en ese sentido, dando respuesta a la pregunta de cómo podemos aumentar la complejidad de los problemas abordables mediante controladores analógicos, al tiempo que mantenemos sus principales ventajas. Asimismo, los demostradores elegidos para las implementaciones hardware deben trabajar en condiciones suficientemente exigentes para probar la solvencia que supone su alta velocidad de operación, y ésto se pretende en esta Tesis con un demostrador que ha de operar en un bucle de control muy rápido, en concreto en el control del transitorio de arranque de un motor eléctrico de corriente continua ...
miércoles, 7 de septiembre de 2011
EXCITATION CONTROL OF TORSIONAL OSCILLATIONS DUE TO SUBSYNCHRONOUS RESONANCE: Andrew Yan
ABSTRACT:
Subsynchronous resonance phenomena in power system with series capacitor compensated transmission lines may cause damaging torsional oscillations in the shafts of the turbine generator. In this thesis a high order power system model for subsynchronous resonance studies is derived. An excitation procedure control of torsional oscillations is presented. The excitation control is of the linear optimal type synthesized from the system´s output signals. Dynamic performance test of the excitation controller on the nonlinear model show that all mode oscillations can be stabilized simultaneously within the range of dynamic stability for a wide range of capacitor compensation, but not for a severe transient fault.
martes, 16 de agosto de 2011
APORTACIONES AL CONTROL VECTORIAL SIN SENSORES DE MOTORES DE INDUCCION Y SU REALIZACION INTEGRADA: Jose Luis Mora Jimenez
Resumen de la Tesis
En esta Tesis se presentan los resultados obtenidos en un nuevo campo de investigación, desarrollado por el Doctorando en el Grupo de Tecnología Electrónica (GTE) del Departamento de Ingeniería Electrónica de la Universidad de Sevilla, dentro de línea existente dedicada a la investigación en aplicaciones electrónicas para el control de motores de inducción.
El campo abierto por el Doctorando se centra en la investigación de aplicaciones electrónicas dedicadas al control sin sensores de motores de inducción. La experiencia y resultados de las líneas de investigación existentes en el GTE, como la desarrollada en el campo del control vectorial de motores de inducción y la aplicación de la lógica borrosa al mismo, tiene su prolongación natural en el estudio de los algoritmos de stimación de flujo, par y velocidad en motores de inducción para su implementación electrónica con fines industriales.
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